A NYÁK E-tester tűjelzéséhez

A nyomtatott áramköri lapok gyártása során annak biztosítása érdekében, hogy az általános minőség megfeleljen a követelményeknek, meg kell vizsgálni az elektromos paraméterek teljesítményét, és időben meg kell találni a rendellenes problémákat, például a rövidzárlati ellenállást. Hatékonyan javítja a PCB-termelés hozamát, csökkenti a szükségtelen veszteségeket. Az elektromos teszt célja az áramköri laphoz csatlakoztatott elektronikus alkatrészek áramának és feszültségének tesztelése annak megállapítására, hogy a kártya normális-e. Ha a szerelvény rögzítési sebessége túl magas, a repülő tűszonda sebessége túl gyors, és a nyomás túl nagy, a teszttű nyomai a nyomtatott áramköri lapon maradnak.

A tűnyomprobléma arra a problémára utal, amikor a teszttű nyomokat okoz a rézlemez felületén a NYÁK elektromos tesztje során. Ez változásokat okoz a rézlap felületi kapacitásában, ami befolyásolja a nyomtatott áramköri lap elektromos tesztjének pontosságát. Bár a tűnyomproblémák gyakran előfordulnak a NYÁK elektromos tesztelése során, bizonyos módszerekkel valójában elkerülhetjük őket.

Jelenleg a PCB lapok leggyakoribb felületkezelési módszerei közé tartozik a HASL és az aranyozás. A különböző kezelési módszereket különböző anyagok befolyásolják, és eltérő az elektromos paraméterek teljesítményvizsgálatának ellenálló képessége is. A NYÁK elektromos teljesítményének tesztelése magában foglalja a tűágy tesztelését és a repülő tű tesztelését. A tesztelési folyamat során hatással volt a nyomtatott áramköri lap teljesítményére. A tűnyom kezelés közvetlenül összefügg más vizsgálati pont felületkezelésével. A HASL táblán lévő tűjel maximális szélessége 70 um-nál kisebb lehet. A tűnyomokat befolyásoló tényezők közé tartozik a szonda szerkezete, anyaga és szabályozási módszere.

Az elektromos tesztelési folyamat során szükség van az olyan releváns paraméterek automatikus vezérlésére, mint a tűemelési magasság, a léptetőmotor, a felosztási paraméterek és az indulási sebesség. A teszt lassító hatást váltott ki a szonda mechanizmusának mikronyomás érzékelőjén, de a nyomásérzékelő hatása miatt a szonda vizsgálata során a folyamat ellenőrizhetetlen volt, aminek következtében különböző súlyos tűnyom hibák keletkeztek, amelyek nem tudtak megfelelni az ipari tesztelési követelményeknek. Ezzel a hagyományos tesztszonda mozgásvezérlési módszerrel nem lehet jó vezérlést elérni. Jelenleg egy fejlettebb vezérlési módszerrel lézeres érzékelőt lehet felszerelni a tesztszondára a tűnyomok ésszerű ellenőrzése érdekében.

A repülő szonda vizsgálati folyamata során keletkező tűnyomok problémájának hatékony észlelése érdekében reprodukálhatjuk a jelenséget, és végső soron meghatározhatjuk a karcok keletkezésének folyamatát. Ugyanakkor szabályozhatjuk a szonda sebességét, mozgási sebességét és a repülő szonda hegesztőbetétes kemence hengerének mélységét is. A karcolásokat a folyamatos tűrepülési probléma befolyásolja, amely a dugós területen összpontosul, ami viszonylag nagy mérési pontsűrűséget eredményez a dugaszolóaljzatok sorában. A tűnyomok kiváltó okai a tábla vastagsága, a tű emelési magassága és a szonda mozgási sebessége. A tűnyomok problémájának hatékony megoldásához ismételten figyelembe kell venni a tábla mögötti emelési magasság és mozgási sebesség átfogó tényezőit.

Jelenleg a repülő szonda teszt kés alakú tűket, tű alakú tűket és alacsony ellenállású tűket tartalmaz, a különböző típusú tűk különböző tűnyomokat hoznak létre azonos körülmények között.

A nyomtatott áramköri lapokon lévő elektromos teszttűnyomok megoldása összetett folyamatot igényel, amely több tényezőt is figyelembe vesz. Megfelelő megelőző intézkedésekkel javíthatjuk a nyomtatott áramköri lapok minőségét és teljesítményét, miközben megőrizzük a gyártás hatékonyságát és megbízhatóságát.